Impulsionada pelos benefícios proporcionados pelo etanol, a produção de veículos com tecnologia flex fuel (que podem rodar com etanol, gasolina ou com a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção) não para de crescer. De acordo com a ANFAVEA, Associação Nacional de Veículos Automotores, só no ano passado, os carros flex representaram 87% dos licenciamentos feitos no Brasil. Hoje, este sistema já está presente na metade da frota nacional. São mais de 80 modelos entre nacionais e importados de 12 fabricantes.
Esta preferência tem explicação. Além de ser mais competitivo do que os combustíveis de origem fóssil, o etanol, em todo o seu ciclo de produção, reduz em até 90% a emissão de gases causadores do efeito estufa, comparado a outras fontes de energia. Além disso, a sua queima é mais completa, reduzindo o impacto no meio ambiente. Só para se ter uma ideia, dados divulgados esta semana mostram que, com o uso do etanol, de 2003 até agora, deixaram de ser lançados na atmosfera mais de 122 milhões de toneladas de gás carbônico, o equivalente ao plantio e manutenção de 873 milhões de árvores nativas ao longo de 20 anos. A apuração foi feita por um sistema chamado de Carbonômetro, desenvolvido pela Unica, a União da Indústria de Cana-de-Açúcar.
Os números comprovam mais uma vez a viabilidade do etanol brasileiro, combustível limpo e renovável, que, além da sua contribuição com a melhoria do meio ambiente, movimenta um dos setores mais dinâmicos do país, que preza pela sustentabilidade em todas as etapas da cadeia produtiva.

Leila Alencar Monteiro de Souza
Diretora-presidente da Biocana
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